近年来因预算削减和连年征战，美军军机状态下滑事故频发已成顽疾，仅最近7年内就摔了价值116亿美元的186架飞机，因此如何在有限预算下提高军机妥善率，已成为一个令人头疼的问题。
近日美国军事网站战区报道，为了维持现役F-15E“攻击鹰”战斗机的状态，使其能够一直服役到本世纪40年代，美国空军已与沙特达成协议，从沙特废品堆中扒出一批机翼用于该机的延寿。
美国空军是在本周早些时候透露这笔交易的，与沙特的谈判始于2018年开始，首批8套F-15的机翼已在2020年8月抵达佐治亚州罗宾斯空军基地，随后该基地维修部门开始对机翼进行翻新，以便安装在F-15E上。从沙特获得的机翼基本上算是废品价，成本仅为波音公司新机翼的1/5，并且能节约5年时间。
之所以沙特能提供F-15的机翼，是因为该国在上世纪90年代购买的68架F-15S战斗机正在被升级成F-15SA标准（被称为F-15SR），由于双翼下挂架和数字化电传飞控的F-15SA在机翼结构上与F-15S并不相同，所以此项升级涉及更换沙特在本土按许可证制造的新机翼，此外该机还会换装新的前机身。
F-15S被拆下的大量“A状态”老式机翼还有可观剩余寿命且与美国空军的F-15E通用，所以美国空军很早就盯上了沙特F-15S的升级废品堆，最后以极其低廉的价格买到合用的机翼。根据美国空军的计划，最终将从沙特购买50套“A状态”机翼，与直接从波音那里购买全新机翼相比，一共将可节省2.5亿美元。
美军对从国外废品堆寻找可用零件早已具有丰富经验，2011年11月，美国海军陆战队就以1.8亿美元的废品价格打包从英国购买了72架退役“鹞”式战斗机及零件，用作自己AV-8B机队的零件来源，价格非常划算。
目前美国空军装备有219架F-15E“打击鹰”，大部分都已达到寿命中后期，因此来自沙特的这批机翼对延长机队服役寿命将起到至关重要的作用。虽然美国空军已经开始购买全新制造的F-15EX战斗机来取代更老的F-15C/D制空战斗机，但在F-15E后继机问题上还没有决定到底是购买F-35A还是F-15EX，谁更便宜将是一个重要的考虑因素。
看来，地主家也没余粮了啊。
